នៅឆ្នាំ ២០១១ ស្ថានីយ៍វារីអគ្គិសនីអាងហ្គូ ក្នុងទីក្រុងឡេសាន ខេត្តស៊ីឈួន បានចាប់ផ្តើមសាងសង់គម្រោងជាផ្លូវការ ហើយការងារដីនៅក្នុងគម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្តដោយក្រុមហ៊ុនរបស់យើង។ នៅក្នុងគម្រោងនេះ ប្រឡាយកន្ទុយផលិតកម្មថាមពល ដែលជាសមាសធាតុសំខាន់ ត្រូវបានជីកកកាយនៅលើបាតទន្លេ ដោយពាក់ព័ន្ធនឹងការកែច្នៃថ្មភក់ក្រហមរាប់លានម៉ែត្រការ៉េ ដែលមានទំហំរឹងថ្នាក់ទី ៥ ដែលជាបញ្ហាប្រឈមដ៏ធំមួយសម្រាប់យើង។ ដោយពិចារណាថា នៅក្នុងគម្រោងនេះ បច្ចេកវិទ្យាបំផ្ទុះមិនអាចប្រើប្រាស់បានទេ ហើយល្បឿន និងបរិមាណនៃញញួរបំបែកមានភាពមិនប្រាកដប្រជាខ្ពស់ ដែលធ្វើឱ្យថ្លៃដើមគម្រោងប្រឈមមុខនឹងហានិភ័យដ៏ធំ និងនាំមកនូវហានិភ័យដ៏ធំដល់ការអនុវត្តផែនការអនុវត្តទាំងមូលនៃគម្រោង។ មានបញ្ហាជាច្រើន។
នៅពេលវេលាដ៏សំខាន់នេះ យើងបានសម្រេចចិត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ក្នុងការណែនាំរថយន្តប៊ុលដូហ្សឺរទំហំធំពិសេស Carter D11។ ទោះបីជារថយន្តប៊ុលដូហ្សឺរ Carter D11 បានបង្ហាញលទ្ធផលល្អក្នុងការសាងសង់ក៏ដោយ ការវិនិយោគលើរថយន្តប៊ុលដូហ្សឺរច្រើនគ្រឿងមិនអាចធ្វើទៅរួចទេ ដោយសារតែសម្ពាធហិរញ្ញវត្ថុហួសហេតុដែលត្រូវការសម្រាប់រថយន្តប៊ុលដូហ្សឺរ។ លើសពីនេះ ជម្រៅជីកមិនគ្រប់គ្រាន់របស់រថយន្តប៊ុលដូហ្សឺរ និងភាពមិនស្មើគ្នានៃបាតបានបណ្តាលឱ្យមានការផ្ទុកយឺត និងចលនាយឺតនៃរថយន្តដឹកទំនិញសម្ភារៈ ដែលមានផលប៉ះពាល់ជាក់លាក់មួយទៅលើវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង។
ជាចុងក្រោយ ភាពមិនឆ្លើយតប និងអត្រាបរាជ័យខ្ពស់របស់គ្រឿងចក្រឈូសឆាយក៏បានធ្វើឱ្យវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងយឺតយ៉ាវផងដែរ។ ក្នុងករណីនេះ យើងបានចាប់ផ្តើមយកចិត្តទុកដាក់លើការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ដៃថ្ម ដោយសង្ឃឹមថានឹងរកវិធីដោះស្រាយសម្ពាធនៃកាលវិភាគសាងសង់យ៉ាងឆាប់រហ័ស។ បន្ទាប់ពីរយៈពេលនៃការស្រាវជ្រាវ អភិវឌ្ឍន៍ និងការធ្វើតេស្ត ដៃថ្មបានលេចចេញជារូបរាងឡើងជាមួយនឹងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ក្រុម Open Source Zhichuang ហើយពេលវេលាត្រូវបានកំណត់នៅក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ២០១១។ ដំណោះស្រាយប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតនេះមិនត្រឹមតែដោះស្រាយបញ្ហាកាលវិភាគតឹងតែងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏នាំមកជូនយើងនូវលទ្ធផលនៃការងារដែលមានប្រសិទ្ធភាព និងមានស្ថេរភាពជាងមុន ដែលធ្វើឱ្យវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងទទួលបានការគាំទ្រយ៉ាងខ្លាំង។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ខែកញ្ញា-០២-២០២៣